CEO của Lamborghini đã tiết lộ rằng Urus thế hệ tiếp theo sẽ giữ lại hệ truyền động hybrid cắm điện khi nhà sản xuất ô tô Ý hoãn việc ra mắt phiên bản chạy bằng pin điện, có thể sẽ không ra mắt cho đến năm 2035.
CEO của Lamborghini đã tiết lộ rằng Urus thế hệ tiếp theo sẽ giữ lại hệ truyền động hybrid cắm điện khi nhà sản xuất ô tô Ý hoãn việc ra mắt phiên bản chạy bằng pin điện, có thể sẽ không ra mắt cho đến năm 2035.
Lamborghini đang tham gia vào điệp khúc của các nhà sản xuất ô tô khác trì hoãn việc ra mắt xe điện mới. CEO công ty là Stephan Winkelman đổ lỗi cho sự không chắc chắn trong các quy định về sự chậm trễ này, ông nói với Autocar rằng việc giữ lại hệ truyền động PHEV là "rất quan trọng đối với chúng tôi và khách hàng". Ông nói thêm rằng họ sẽ "rất vui" khi biết rằng Urus sẽ tiếp tục có động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, Winkelman không cung cấp thông tin chi tiết nào về hệ thống truyền động tiềm năng của chiếc SUV mới cho ấn phẩm này. Urus SE 2025 kết hợp động cơ V-8 4.0 lít tăng áp kép với động cơ điện để sản sinh công suất 789 mã lực và mô-men xoắn 701 pound-feet. Đây là phiên bản mạnh mẽ nhất của chiếc SUV cho đến nay.
Urus thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2029, như đã thông báo trước đó. Lamborghini chỉ đang trì hoãn việc ra mắt phiên bản điện. Phiên bản này được cho là sẽ ra mắt sau khi mẫu xe điện đầu tiên của hãng được bán ra, nhưng Lamborghini cũng đã phải hoãn chiếc xe đó lại. Và theo báo cáo, hãng có thể phải trì hoãn thêm nữa.
Lamborghini đã phải lùi thời điểm ra mắt phiên bản sản xuất của mẫu xe ý tưởng Lanzador từ năm 2028 sang năm 2029. Liên minh châu Âu có thể sẽ thay đổi lệnh cấm động cơ đốt trong vào năm tới, có khả năng kéo dài tuổi thọ của động cơ đốt trong tại châu lục này.
Lamborghini cũng bày tỏ hy vọng rằng nhiên liệu tổng hợp có thể thay thế xăng trong tương lai và công ty không phải là đơn vị duy nhất đang tìm kiếm các kế hoạch thay thế cho các điều kiện thị trường đang thay đổi. Nhiều nhà sản xuất ô tô khác đang điều chỉnh lịch trình sản phẩm của họ để ứng phó với những thay đổi về quy định, với nhiều công ty cam kết tiếp tục sản xuất động cơ đốt trong.
528 triệu
588 triệu
598 triệu
468 triệu
498 triệu
598 triệu