Kiểm tra áp suất và tình trạng lốp xe

Lốp xe là bộ phận chịu tác động lớn nhất từ mặt đường khi nắng nóng. Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, không khí bên trong lốp giãn nở khiến áp suất lốp tăng lên, làm gia tăng nguy cơ mòn lốp không đều, thậm chí nổ lốp nếu vận hành liên tục trên quãng đường dài.

Theo khuyến cáo kỹ thuật, áp suất lốp có thể tăng khoảng 1-2 PSI khi nhiệt độ tăng thêm 10 độ C. Vì vậy, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra tình trạng lốp, đặc biệt là độ mòn và áp suất hơi, đồng thời điều chỉnh đúng theo thông số nhà sản xuất khuyến nghị.

Việc đo áp suất nên được thực hiện khi lốp ở trạng thái nguội để cho kết quả chính xác nhất.

Thay dầu nhớt đúng thời điểm

Trong điều kiện nắng nóng kéo dài, dầu nhớt động cơ dễ bị giảm chất lượng và mất dần khả năng bôi trơn. Điều này có thể khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả, nhanh nóng và tăng nguy cơ hư hỏng.

Đối với những xe thường xuyên di chuyển ngoài trời hoặc chạy đường dài, chủ xe nên rút ngắn chu kỳ thay nhớt so với thông thường. Thời gian thay dầu phù hợp được khuyến nghị khoảng 3 tháng hoặc sau mỗi 5.000 - 7.000km, tùy điều kiện vận hành thực tế.

Bảo dưỡng hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa phải hoạt động liên tục trong mùa hè nên dễ xảy ra tình trạng làm mát kém, phát sinh mùi khó chịu hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn nếu không được vệ sinh định kỳ.

Để đảm bảo hiệu quả làm mát và duy trì không khí sạch trong khoang xe, người dùng nên kiểm tra lọc gió điều hòa, cửa gió và vệ sinh toàn bộ hệ thống theo định kỳ.

Hạn chế đỗ xe lâu dưới trời nắng

Việc đỗ xe dưới nắng gắt trong thời gian dài có thể khiến nhiệt độ trong cabin tăng cao, ảnh hưởng đến nội thất và các thiết bị điện tử bên trong xe.

Chủ phương tiện nên ưu tiên đỗ xe tại nơi có mái che hoặc hầm gửi xe. Trong trường hợp buộc phải đỗ ngoài trời, có thể sử dụng tấm chắn nắng kính lái và hé cửa kính một khoảng nhỏ để giảm tích tụ nhiệt bên trong.

Đặc biệt, không nên để các vật dụng dễ cháy nổ như bình xịt nén khí, keo xịt tóc hay bình xịt phòng trong xe dưới thời tiết nắng nóng, bởi nguy cơ phát nổ rất cao.

Ngoài ra, các chuyên gia cũng khuyến cáo hạn chế sử dụng bạt phủ toàn bộ thân xe trong điều kiện nhiều bụi bẩn vì có thể gây trầy xước lớp sơn ngoại thất.

(Nguồn: https://cartimes.tapchicongthuong.vn/4-luu-y-giup-o-to-van-hanh-an-toan-trong-mua-nang-nong-18294.htm)